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　　*角接触球轴承的主要结构型式三点接触和四点接触球轴承通常为可分离型角接触球轴承，其内圈或外圈由两个半圈组成。可承受双向的轴向载荷。因此，可作为轴系的定位轴承，这是与单列基本型角接触球轴承在功能上的根本区别。所谓三点接触或四点接触是指在纯径向载荷下，钢球与内外套圈成三点或四点接触，而在纯轴向载荷下还是呈两点接触。值得强调的是，三点接触或四点接触球轴承在高速运转时是绝对不允许出现三点接触或四点接触的，而只允许呈两点接触。否则，将发生严重的滑动摩擦，在产生热量的同时，将会擦伤沟道和钢球表

　　作者简介：张锡昌（*.$+2），男，洛阳轴研科技股份有限公司军品开发部教授级高级工程师，主要从事轴承设计与应用研究KB体育官网。面。该种轴承可承受径向和轴向联合载荷，也可承受纯轴向载荷。但必须注意，轴向载荷一定要足够大才能保证两点接触。结构型式如图*所示。

　　基本型角接触球轴承，即两点接触（相对于三点接触或四点接触而言）型球轴承，其外圈或内圈沟道一侧要磨出斜坡，以便整体装入钢球和保持架。轴承的接触角!最常见的有三种，分别是!3*&4、!3&4和!3$)4。但根据工程主机的特殊工况要求，亦可做特殊设计。该种角接触球轴承大多为不可分离型，但根据安装需要亦可做成