12cp01410p6公差等级50mm尺寸系列14为正常高度重系列单向推力求轴承轴承内径d60mm尺寸系列03为窄中系列角接触球轴承公差等级滚动轴承类型的选择承轻中及较小波动载荷的场合选球轴承承重及较动的载荷的场合选滚子轴承一根据轴承所受的载荷选载荷的大小性质载荷的方向深沟轴承6类圆柱滚子轴承n类及滚针轴承na类纯径向负荷可选用纯轴向负荷可选用推力轴承5类同时受径向负荷和轴向负径向负荷为主可用深沟球轴承6类径向负荷轴向负荷都很大角接触球轴承7类圆锥滚子轴承3类可用推力调心滚子轴承29类也可用圆柱滚子n类或深沟球轴承6类与推力轴承5类联合使用

　　2.调心滚子轴承 承载类型——主承径向负荷FR 也能承受少量的双向轴向负荷FA， 特点——具有调心性能，θ =0.50~20 类型代号：（20000）

　　结构特点：由紧圈（内孔较小，装在轴上） 松圈（内孔较大，装在机座上）和滚动体

　　滚动轴承工作时，一般是内圈转动， 外圈固定。 滚动体——当滚动体进入承载区后， 所受负荷就由零逐渐增大到最大，然 后，再逐渐减小到直至零。因此，对 滚动体某一点而言，它的应力是周期 性不稳定变化的。 转动的内圈 —— 其上各点的受载情况 类似于滚动体。因此，旋转圈上任一 点的应力是周期性不稳定变化的。 固定的外圈——各点所受应力随位置 不同而大小不同，对位于承载区内的 任一点，当每个滚动体滚过一次便受 载一次，而所受负荷和应力的最大值 是不变的，承受稳定的脉动循环应力。

　　表示同一公称内径d的轴承，其外径D和宽度B的变化情况 24 03 13 02

　　⑥ 标准件，易于互换等优点，所以获得广泛应用。 缺点：抗冲击能力较差，高速时噪声大，工作寿命不及液 体摩擦的滑动轴承，径向尺寸比滑动轴承大。

　　转速较高、负荷较小或要求旋转精度较高时——宜选用球轴承 转速较低、负荷较大或有冲击载荷时——宜选用滚子轴承

　　当两轴承座孔同心度难以保证，或轴受载后挠曲变形较大时，应选用 调心球轴承或调心滚子轴承。

　　四）安装和拆卸方便 当轴承座不是剖分式而必须沿轴向安装和拆卸轴承时，应优先选用内 外圈可分离的轴承 五）考虑经济性 一般，球轴承价格最低，滚子轴承比球轴承价格高。轴承精度愈高KB体育官网，则 价格愈高，选择轴承时，在满足工作要求的前提下，应使成本最低。

　　的夹角。 反映轴承承受轴向载荷的能力， α越大， 轴承承受轴向载荷的能力越强。 轴承的极限转速nlim 轴承的工 作转速n

　　调心球轴承 :1 调心滚子轴承:2 推力调心滚子 轴承 :29 圆锥滚子轴承:3 推力球轴承 :5 深沟球轴承 :6 角接触球轴承:7 圆柱滚子轴承:N 滚针轴承 :NA 向心轴承

　　纯轴向负荷——可选用推力轴承（5类） 径向负荷为主——可用深沟球轴承（6类） 载荷的 方向 同时受 径向负荷 和轴向负 荷时 轴向负荷很大 径向负荷较小 径向负荷，轴 向负荷都很大 角接触球轴承（7类） 圆锥滚子轴承（3类） 可用推力调心滚子轴承 （29类） 也可用圆柱滚子N类（或 深沟球轴承6类）与推力 轴承（5类）联合使用。

　　1．疲劳点蚀 滚动轴承工作时，由于它的内圈、外圈和滚动体上任意点的接触应力都 是变化的，工作一定时间后，其接触表面就可能发生疲劳点蚀。点蚀发 生后，噪声和振动加剧，发热严重，致使轴承失效。一般在安装、润滑 和密封正常的情况下，疲劳点蚀是滚动轴承的主要失效形式。

　　C： 角接触球轴 承，α=150 AC：角接触球轴 承，α=250 B： 角接触球轴 承，α=400 B： 圆锥滚子轴 承，接触角 加大 E： 加强型

　　对于不转动、摆动或转速低（n≦10 r/min）的轴承，要 求控制塑性变形，只需进行静强度计算； 对于高速轴承——由于发热而造成的粘着磨损、烧伤常常 是突出的矛盾，除进行寿命计算外，还需校验极限转速。

　　公差等级 为6 级 轴承内径 d = 50 mm 尺寸系列14, 为正常高度、 重系列 单向推力 求轴承

　　载荷的大 小、性质 承轻、中及较小波动载荷的场合——选球轴承 承重及较动的载荷的场合——选滚子轴承 纯径向负 荷可选用 一）根据 轴承所受 的载荷选

　　承载类型——主要承受径向负 荷FR，也可同时承受少量双向 轴向负荷FA 极限转速高 类型代号： （60000） FA FA FR

　　3.推力调心滚子轴承 承载类型——可承很大的轴向负荷FA 和一定径向负荷FR FR

　　结构特点：内外圈可分离,公称接触角有 120，260,α越大，承轴向载荷 的能力就越大。 承载类型——能承受较大的径向负荷FR 和单向的轴向负荷FA。 类型代号：（30000） 使用要求：成对使用

　　径，它与轴颈直径相同，是 轴承公称直径； 轴承外径D—— 轴承外圈 外径，它与轴承座孔直径相 同； 轴承宽度B—— 轴承两端 面之间的轴向距离。 B

　　外圈——装在轴承座孔内，一般不转动 一.滚动轴承的构造 由 内圈——装在轴颈上，随轴转动 滚动体——滚动轴承的核心元件 保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦 四种元 件组成

　　转速很低或间歇往复摆动的轴承，一般不会发生疲劳点蚀，但在很大的静 载荷或冲击载荷作用下，会使套圈滚道和滚动体接触处的局部应力超过材 料的屈服极限，以致表面出现塑性变形（凹坑），运转精度降低，并会出 现振动和噪声而不能正常工作 3．磨损 在润滑不良和密封不严的情况下，轴承工作时易发生磨损。转速愈高， 磨损愈严重。轴承磨损后会降低旋转精度，甚至失效。

　　一）受力分析 当深沟球轴承承受径向力FR时， 由于各接触点存在着弹性变形，使 内圈沿FR方向下移一距离δ 。 只有下半圈滚动体受载，上半圈 动体不受载。沿FR作用线上滚动体受 载最大（FQ），而邻近的滚动体受载 逐渐减小（FQFQ1FQ2) FQ2 FQ2

　　③ 某些滚动轴承能同时承受径向和轴向载荷，因此 可使机器结构简化、紧凑；